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C'est là où le discours de l'entreprise, qui proclame « ''faire des efforts incroyables pour mettre fin à la piraterie'' » et son « ''dévouement à faire des vaisseaux spatiaux accessibles à tous'' » diffère de la réalité. Il est devenu clair, bien que Drake de le reconnaisse pas, que la société a réalisé qu'elle avait passé un pacte avec le diable... Et qu'il y avait trop d'argent à gagner pour faire marche arrière. Au lieu de restreindre les ventes de Cutlass à des unités militaires reconnues ils se sont mis à concevoir des vaisseaux de plus en plus adaptée à la piraterie. Le transporteur Caterpillar, par exemple, embarque plus de rayons tracteurs et d'armes lourdes que n'importe quel autre vaisseau de sa catégorie. Les publicités sont devenues aussi plus révélatrices avec des Cutlass peint en noir ou avec des logos de crânes grimaçants (une référence « ''pince-sans-rire'' » à une controverse exagérée d'après l'entreprise)
Que réserve l'avenir pour Drake ? Le pdg Dredge prévoit de dévoiler la gamme de vaisseaux de l'année prochaine au salon Air et Espace de Terra et la rumeur semble indiquer que les prochains modèles seront très aérodynamique... Un défi de taille pour les très carrés cutlassCutlass, caterpillar Caterpillar et Buccaneer !
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